Guarda, a mio parere potresti avere qualche centralina in corto con il blocchetto di accensione oppure qualche fusibile che assorbe energia in maniera anomala, però potresti fare una semplice prova, oppure, se non sei molto pratico, chiedilo al tuo meccanico di fiducia cosa ne pensa. Ecco la procedura:

Carica la batteria o usa l'auto, poi stacca un polo e misura la corrente

con un tester collegato in serie deve essere al massimo un centinaio di milliampere, tutto questo a motore spento e senza la chiave nel quadro. Se è superiore preoccupati. Inizia a togliere uno alla volta i vari fusibili dalla loro sede e segnati posizione e valore di ognuno prima, sino a che scompare l'assorbimento eccessivo. Se con questa semplice indagine lo trovi, hai già capito quale parte è

incriminata. Puoi così di seguito andare dal tuo meccanico oppure da un elettrauto e gli dici che quando è presente quel fusibile quella parte assorbe in modo anomalo, in questo modo, questi difficilmente ti farà spendere soldi inutili con danni spaziali inventati al momento della fattura.

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magari si ma meglio che consulti una persona di fiducia